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第18届IWC会议——学术报告概述
  作者:   日期: 2017/4/15 15:52:08   字体:     

    本届会议的主旨是“创新轮对技术驱动交通运输的可持续发展”,围绕9个主题征集了132篇学术文章,经审核录用110篇。会议学术活动内容丰富,共设置了4个大会报告、12场并行分会场报告(8个特邀报告及62个口头报告)48篇张贴海报、2场专题研讨会、5个技术参观。录用文章覆盖了中国、德国、意大利、北美及澳洲等16个国家和地区。其中轮对失效分析、无损检测新技术及高铁创新技术等占据了约60%的报告场次。

    会议期间,由铁路领域著名的专家学者做了四个大会主报告(Keynote Speech),包括中国科协副主席及中国铁路总公司总工程师何华武院士的《中国高速列车轮对服役健康保障体系》、欧洲轮对协会ERWA代表Günter Köhler博士的《铁路交通——环境友好但噪音困扰依旧》、西南交通大学首席教授翟婉明院士的《轮轨外形变化引起的轮轨动态相互作用》以及北美交通技术中心TTCI的高级副总裁Semih Kalay先生的《北美铁路研究与技术创新》。

    在并行分会场报告上,行业专家围绕轮轨关系研究、噪声和振动研究、轮对失效分析和缺陷预防、高速铁路创新技术、铁路运输新发展、公共交通应用创新技术、轮对无损检测新技术、轮对特性检测设备、轮对相关部件创新9个专题,充分展示了各领域的最新研究成果。而围绕《轮对失效分析和缺陷预防》和《轮轴生产的创新与可持续发展》的两个专题讨论会(Panel Dis-cussion)为广大学术参与者提供了更开放的交流平台。

 

大会主报告

    作为世界范围内铁路轮对领域影响力最大的技术盛会,第18IWC大会邀请到了中国科协副主席、中国铁路总公司总工程师何华武院士担任技术委员会主席,并做大会主报告。

    开幕式后,何华武院士题为《中国高速列车轮对服役健康保障体系》的报告中首先介绍了中国高铁近年来的高速发展历程,强调了轮对安全服役体系的重要性以及影响安全的三个主要因素,包括环境结构约束、轮轨设计、材料和装配技术,并表示中国高铁愿将资源、产品、经验与世界各国共同分享、共同进步。ERWA代表Günter Köhler博士的《铁路交通——环境友好但噪音困扰依旧》报告则从轨道交通材料和结构与噪声的关系分享了德国和其他欧洲国家所采用的模式。北美交通技术中心Semih Kalay副总裁介绍了北美铁路概况和技术创新方向,仍将以安全、高效和服务质量为目标。西南交通大学翟婉明院士为我们呈现了轮轨动态相互作用的最新研究成果,并强调需要特别关注轮轨外形的短波长几何不规则的研究。

 

特邀技术报告

    本次会议共设置了8个特邀报告,呈现了当今铁路轮对技术的最新动态。国内方面,铁总车辆部货车处刘吉远副处长介绍了国内货车轮轴检修发展历程、检修体系及发展方向;动车处张庆华高级工程师讨论了动车组轮对管理及技术发展;机务部黄成荣研究员介绍了中国铁路机车车轮材料、轮轨关系、制造工艺及全寿命故障预测和健康管理系统;马钢控股有限公司苏世怀总工程师重点分析了运输环境、材料与工艺对车轮失效的影响,并提出了相应的改进措施。

    国外方面,轮对制造专家BONATRANS集团代表介绍了提高轮轴抗疲劳裂纹性能的表面感应硬化技术;LUCCHINI公司代表介绍了基于状态监测的铁路车轴无损检测计划以优化检测周期;德国弗朗霍菲无损检测研究所Bernd Valeske副所长讨论了铁路检测研究前景,如大数据融合的三维重建、感应热成像、轨边监测及全寿命周期管理等;莫纳什大学铁路技术研究所Ravi Ravitharan所长介绍了可提高钢轨寿命的高效钢轨状态监测系统。

 

分会场技术报告

     第18IWC国际轮对大会期间,共开展了12场并行分会场报告和1场张贴报告。其中以“高速铁路技术创新”为主题开展了两场报告,针对轮对在新型高速铁路中的应用进行了详细介绍。主题为“轮对失效分析和缺陷预防”的三场报告中,分别围绕组装转向架条件下的检修、RAMS以及LCC的管理,铁路轮轴的疲劳研究,车轴以及车轮的动态测量和性能检测进行了报告;而关于“轮对无损检测新技术”的三场报告,则对近年来无损检测的主要研究方向超声检测技术和前沿研究进行了介绍和探讨。其他主题还包括“轮轨相互作用”、“轮对特性设备研究”、“轮对相关部件创新”、“铁路重载运输新发展”等。

 

专题讨论会

        2016119日,IWC国际轮对大会组织了两场专题讨论会。专题讨论一以“轮对故障的检测、分析及预防”为主题,由美国TTCI高级副总裁Semih Kalay先生担任主席。西南交通大学高晓蓉教授以中国高铁轮对安全保障体系为例,介绍了自动化相控阵检测技术及联网数据管理平台在轮对质量安全控制中的应用。德国Fraunhofer无损检测研究所的Wolfgang Kappes介绍了在故障检测及维护的新技术发展中状态监控对于提升轮对安全、降低车轮寿命周期成本的重要性。专题讨论二以“车轮与车轴生产过程中的创新及可持续发展”为主题,由UNIFE总干事Philippe Citroen先生担任主席。