首 页 公司介绍 主导产品 新闻中心 人才招聘 联系我们 English German
头版头条
主导新闻
主导集团 >> 头版头条 >> LU-II型探伤系统
LU-II型探伤系统
  作者:   日期: 2014/4/12 14:58:30   字体:     

    2月28日,上海铁路局组织相关专家对北京主导时代科技和成都铁安科技联合研制的LU-Ⅱ型移动式轮辋轮辐探伤系统(简称“LU-Ⅱ系统”)进行了技术审查。专家组在认真听取项目组报告,审查相关技术资料,并进行现场测试后,一致认为LU-Ⅱ系统符合《移动式轮辋轮辐探伤设备技术条件》,满足现行动车组车轮超声波探伤规程各项要求,同意通过技术审查。

一、设备简介
    LU-Ⅱ系统由检测小车、顶转轮、超声探伤、机器人、耦合、系统控制及处理、数据分析及联网管理单元和CRH样板轮对组成。在保持原LU系统核心部件进口的基础上,对部分机械部件进行国产化设计制造,对电气控制、软件系统进行国产化设计开发,适用于CRH 各型动车组车轮轮缘、轮辋和轮辐部位相控阵超声波探伤。
 
二、技术优势
    升级优化后的LU-Ⅱ系统技术优势有:(1)更好适应我国各动车运用所地沟检修环境;(2)利用机器人控制的探头载体柔性定位系统,适应既有各型动车组车底空间,对未来新增车型车底空间有更强的适应性;(3)探头定位系统具备小于0.3kg防碰撞功能,检测过程中可有效保护动车车底部件及LU设备探头定位系统安全;(4)顶轮状态下,设备顶转轮单元的承力手臂结构将动车组负荷分散在列车走行轨上,进一步确保安全;(5)自动化程度提升,具备自动探伤灵敏度调节和性能校验、自动耦合、自动生成探伤报告和缺陷分布图、自诊断和故障预警功能;(6)具备LU设备信息化管理接口,可实现探伤作业网络化监管,提供历史数据对比分析、探伤数据关联分析功能,进一步降低运用维护成本。
 
三、现场应用
    LU系统已在全国各动车检修基地和运用所广泛应用,累计检测轮对13万余条,检出超限缺陷190余例,跟踪未超限缺陷630余例,设备成熟稳定,有效保障了动车组安全运行,得到用户认可。升级优化后的LU-Ⅱ系统,经上海动车段试用及现场测试,性能完全满足要求,运用维护管理更便利、更智能。