首 页 公司介绍 主导产品 新闻中心 人才招聘 联系我们 English German
头版头条
主导新闻
主导集团 >> 头版头条 >> LAC现场运用
LAC现场运用
  作者:   日期: 2014/1/21 10:32:04   字体:     

    LAC固定式车轮车轴相控阵探伤机(简称“LAC探伤机”)利用先进的相控阵超声探伤技术,自动检测车轮、车轴内部缺陷和疲劳裂纹,适用于客车A2~A4修程和货车段修及厂修轮对的检修。LAC探伤机已通过成都铁路局科技成果鉴定(成铁技鉴字[2013]第02号)和四川省科技成果鉴定(川科鉴字[2012]第629号),满足运装客车[2009]493号文、铁运[2007]98号文及《新轮规》对轮对超声波探伤的工艺要求。

    传统车轮车轴超声波探伤设备主要应用常规超声技术,通过探头往复机械运动实现探伤检测,存在超声覆盖不全、缺陷检测能力弱、系统稳定性低、探头耦合质量差,检测结果可靠性低等问题。较既有传统检测设备,LAC探伤机具备以下优势:(1)满足现行车辆轮对超声波探伤工艺要求;(2) 利用相控阵超声传感器的电子自动扫描,无需移动探头,性能稳定;(3)应用相控阵超声技术,探测角度可控,声束覆盖性好,缺陷检测能力强;(4) 采用探头夹具专利技术,定位精度高,耦合质量好;(5)采用多视图关联分析技术,缺陷判别直观,有效减少漏判与误判;(6)全自动检测流程自动适应各型轮对;(7)采用标准化检测平台及模块化设计,配置灵活,大幅节约设备管、修、用成本。
 
    LAC探伤机已先后在成都、广铁、呼和浩特、北京、哈尔滨、西安等铁路局运用,累计检测各型实车轮对11000 余条,发现各级各类轮轴缺陷报警73例,其中缺陷轮对返厂处理23例,跟踪监控50例。